stdClass Object
(
[id] => 2
[title] => 1925
[alias] => 1925
[title_alias] =>
[introtext] => 
Bouw van een geheel nieuwe accommodatie bestaande uit tijdwaarnemershuis, pits, alsmede voor verhuur bestemde ruimten - zogeheten VIP-rooms danwel hospitality suites - boven de pits. Voor het eerst meer dan 140.000 toeschouwers op de TT-dag. Maar liefst 143.431 mensen omzomen de baan. Met het trainingsbezoek erbij (59.703) wordt voor het eerst de 200.000 barrière doorbroken.
[fulltext] =>
[state] => 1
[sectionid] => 0
[image] =>
[catid] => 3
[created] => 0000-00-00 00:00:00
[created_by] => 131
[created_by_alias] =>
[modified] => 2011-01-14 15:11:15
[modified_by] => 62
[checked_out] => 0
[checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00
[images] =>
[urls] =>
[attribs] => allow_comments=0
[pinged] =>
[version] => 3
[metakey] =>
[metadesc] =>
[access] => 0
[hits] => 1167
[metadata] => robots=
author=Egbert Braakman
)
stdClass Object
(
[id] => 26
[title] => 1984
[alias] => 1984
[title_alias] =>
[introtext] =>
De eerste Nederlandse TT op zaterdag 11 juli 1925 op een 28,4 km lang circuit, gevormd door de wegendriehoek tussen Rolde (start/finish), Borger en Schoonloo. Voor de organisatie tekent de Motorclub ‘Assen & Omstreken’, opgericht in 1922. Binnen de Motorclub wordt daartoe de TT Commissie gevormd.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 2011-01-15 13:50:59 [modified_by] => 62 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 6 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1220 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 3 [title] => 1926 [alias] => 1926 [title_alias] => [introtext] =>Nieuw 16,5 km lang circuit ten zuiden van Assen. Met uitzondering van de jaren 1940 t/m 1945 blijft dit circuit in gebruik tot en met de 24e Dutch TT in 1954. Weliswaar met enkele tussentijdse aanpassingen.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 2011-01-14 13:23:52 [modified_by] => 84 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 1 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1219 [metadata] => robots= author= ) stdClass Object ( [id] => 7 [title] => 1936 [alias] => 1936 [title_alias] => [introtext] =>Verandering van organisatievorm. In verband met de grote investeringen, nodig ter verbetering van het circuit, wordt op 23 juni 1936 de ‘Stichting Circuit van Drenthe’ opgericht. In de statuten wordt vastgelegd dat deze stichting de organisatie van de ‘Grote Prijs van Nederland der KNMV’ ten doel heeft. De TT Commissie blijft gehandhaafd en vormt in wezen het dagelijks bestuur met een eigen voorzitter.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1293 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 13 [title] => 1954 [alias] => 1954 [title_alias] => [introtext] => De 24e en laatste TT op het stratencircuit Assen, Hooghalen, Laaghalen, Laaghalerveen, Assen. Met overmacht en een gemiddelde van 167,8 km/u wint Geoff Duke de 500 cc race op z’n 4-cilinder Gilera. [fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1154 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 14 [title] => 1955 [alias] => 1955 [title_alias] => [introtext] => De 25e Dutch TT wordt gehouden op een compleet nieuw circuit, 7,7 km lang en geheel op Asser grondgebied. Dit speciaal aangelegde circuit is ook geschikt voor zijspanraces en deze klasse wordt meteen aan het programma toegevoegd. Het nieuwe circuit blijft tot en met 1983 in gebruik. In de tussentijd vinden beperkte reconstructies plaats en wel de vervanging Kniebocht door Geert Timmerbocht in 1976 en de verlegging van het tracé bij de Ruskenhoek in 1980. [fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1164 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 16 [title] => 1962 [alias] => 1962- [title_alias] => [introtext] => De FIM verleent de 50 cc klasse WK-status en met de toevoeging van deze kleinste klasse aan het TT-programma komt het aantal races - 50, 125, 250, 350 en 500 cc + zijspannen - op zes. Wellicht mede door de toevoeging van deze ook in ons land populaire klasse wordt een nieuwe mijlpaal bereikt: Voor het eerst in haar roemruchte geschiedenis trekt de 32e Dutch TT op de wedstrijddag meer dan 100.000 bezoekers. Het circuit wordt omzoomd door 101.992 betalende toeschouwers, die Jan Huberts (Kreidler) in de kleinste klasse op een 2e plaats zien eindigen achter Ernst Degner (Suzuki). [fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1147 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 23 [title] => 1980 [alias] => 1980 [title_alias] => [introtext] =>
Met Jack Middelburg op Yamaha na 3 jaar voor de tweede maal een Nederlander die met z’n zege in de 500 cc race een Grand Prix op Drentse bodem op z’n naam schrijft. Het publiek reageert uitzinnig.
Bouw van een geheel nieuwe accommodatie bestaande uit tijdwaarnemershuis, pits, alsmede voor verhuur bestemde ruimten - zogeheten VIP-rooms danwel hospitality suites - boven de pits. Voor het eerst meer dan 140.000 toeschouwers op de TT-dag. Maar liefst 143.431 mensen omzomen de baan. Met het trainingsbezoek erbij (59.703) wordt voor het eerst de 200.000 barrière doorbroken.
[fulltext] =>
[state] => 1
[sectionid] => 0
[image] =>
[catid] => 3
[created] => 0000-00-00 00:00:00
[created_by] => 131
[created_by_alias] =>
[modified] => 2011-01-14 15:11:15
[modified_by] => 62
[checked_out] => 0
[checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00
[images] =>
[urls] =>
[attribs] => allow_comments=0
[pinged] =>
[version] => 3
[metakey] =>
[metadesc] =>
[access] => 0
[hits] => 1167
[metadata] => robots=
author=Egbert Braakman
)
stdClass Object
(
[id] => 26
[title] => 1984
[alias] => 1984
[title_alias] =>
[introtext] => Complete renovatie van het in 1955 aangelegde circuit met de aanleg van een nieuw tracégedeelte, waardoor het meest noordelijke deel komt te vervallen en het circuit met circa 1,5 km wordt ingekort. Bouw van een nieuwe overdekte hoofdtribune en aanleg van een tunnel onder de Veenslang. Vervanging van de 50 cc klasse door de 80 cc.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1040 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 29 [title] => 1987 [alias] => 1987- [title_alias] => [introtext] =>Historic TT op de donderdagavond aan het Speedweek-programma toegevoegd. Op hun thuiscircuit winnen de Assenaren Egbert Streuer en Bernard Schnieders - inmiddels 3-voudig wereldkampioen – voor het eerst de zijspanrace met hun LCR-Yamaha. Het publiek verkeert in extase.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 2011-01-15 13:30:40 [modified_by] => 62 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 1 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1108 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 30 [title] => 1989 [alias] => 1989 [title_alias] => [introtext] =>Nog vóór de 59e Dutch TT komt het nieuwbouwcomplex van een tweetal restaurants en een perscentrum gereed. Direct na de TT volgt de verbreding van het circuit van 7 tot 10 meter, waarbij het start/finish gedeelte op een breedte van 14 meter wordt gebracht. De nieuwe lengte bedraagt 6,049 km. Hans Spaan wint op het tijdens de TT nog 6,134 km lange circuit de 125 cc race op z’n Honda.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1051 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 32 [title] => 1991 [alias] => 1991 [title_alias] => [introtext] =>Om aan het aantal aanvragen voor zitplaatsen te voldoen komt in mei de Stekkenwaltribune gereed, waardoor het totaal aantal zitplaatsen op ruim 58.500 komt. Vanwege het slechte weer is een groot deel van de parkeerterreinen onbruikbaar. Als alternatief wordt een deel van de A28 als parkeerruimte voor duizenden voertuigen gebruikt. Ondanks deze handicap trekt de wedstrijddag toch nog ruim 134.000 bezoekers! Voor het vervoer naar het circuit wordt een vloot bussen ingezet. Met z’n LCR-Yamaha wint de inmiddels van Assen naar Grolloo verhuisde Egbert Streuer voor de tweede keer de zijspanrace, nu met de Brit Peter Brown als passagier.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1041 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 33 [title] => 1992 [alias] => 1992 [title_alias] => [introtext] =>Het circuit wordt afgesloten voor het openbaar verkeer. Nog vóór de 62e Dutch TT wordt de capaciteit van de Stekkenwaltribune verdubbeld en komt het totaal aantal zitplaatsen op ruim 64.500. Vergeleken met 20 jaar geleden royaal een verdrievoudiging. Met de komst van TWP (Bernie Ecclestone’s Two Wheel Promotions) en het Spaanse Dorna doet een nieuwe opzet van de wegrace GP’s haar intrede. Gevolg is dat voor de laatste keer het concept van de in 1986 ingevoerde Speedweek wordt gehanteerd.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 975 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 36 [title] => 1996 [alias] => 1996 [title_alias] => [introtext] =>Op 1 maart wordt onder de naam ‘Op weg naar pole position’ een 5-jarenplan voor een totale upgrading van het circuit gepresenteerd. Het EK 125 is, na één jaar toegevoegd te zijn, weer van het Europese GP-programma afgevoerd doch de Thunderbike Trophy (4-cil. 600 cc 4-takt) blijft gehandhaafd.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1097 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 38 [title] => 1998 [alias] => 1998- [title_alias] => [introtext] =>Een nieuwe hoofdsponsor, de fabrikant van sigarettenvloeipapier Rizla, doet haar intrede. Dat betekent eveneens een naamsverandering van het evenement. De 68e Dutch TT wordt nu officieel gepresenteerd als de ‘Rizla+ Dutch TT’. Voor het eerst wordt de Historic TT op de zaterdag verreden en de daardoor vrijkomende ruimte op de donderdagavond wordt ingevuld met een race voor de nationale Suzuki GSX-R600 Cup. De zijspannen, vanaf 1955 niet weg te denken bij de Dutch TT- na 42 GP’s en in 1997 en 1998 een race voor de World Cup - rijden (vooralsnog) hun laatste wedstrijd in de Asser TT als gevolg van het, met ingang van 1999, onderbrengen van deze World Cup in de Superbike WK-cyclus.
In september wordt begonnen met de eerste fase van een totale upgrading van het circuit. Deze eerste fase bestaat uit een nieuwe grotere hoofdtribune, een 2-laags complex bestaande uit hospitality units, founders lounges en 2 restaurants, alsmede een voetgangerstunnel tussen hoofdtribune en middenterrein.
De 69e Dutch TT, officieel de Rizla+ Dutch TT, wordt georganiseerd op zaterdag 26 juni op het TT Circuit Assen met een deels reeds totaal nieuwe accommodatie. Geen zijspannen meer en naast de drie Grand Prix klassen - 125, 250 en 500 cc - en de Historic TT worden een Supermono Challenge en een tweetal Trans Atlantic Match Races aan het programma toegevoegd. De upgrading van het circuit wordt in oktober voortgezet, waardoor het geheel bij de 70e editie in 2000 een nog imposantere aanblik zal bieden.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1030 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 41 [title] => 2001 [alias] => 2001 [title_alias] => [introtext] =>Het Britse Imperial Tobacco (Rizla+) sluit een deal met het Franse Altadis (Gauloises) waardoor de 71e Dutch TT officieel de Gauloises Dutch TT gaat heten. De overeenkomst loopt tot en met 2006.
Op zaterdag 30 juni worden naast de drie GP klassen EK races in de klassen Supersport en 250 cc verreden. De EK 125 cc race wordt reeds op vrijdagmiddag afgewikkeld. Hoewel er in de training door Loris Capirossi met z’n 500 Honda voor het eerst een ronde van boven de 180 km/u gemiddeld op de klokken wordt gezet (2’00.743 = 180,353 km/u) wordt in de 500 cc race het reeds uit 1991 stammende absolute ronderecord, tijdens de 61e Dutch TT gevestigd door Kevin Schwantz op zijn 500 Suzuki met een tijd van 2’02.443 (gem. 177,849 km/u), niet verbeterd.
Honda coureur Valentino Rossi blijft er met zijn snelste ronde (2’02.662) in de 500 GP juist een fractie boven. Vanwege de weersomstandigheden (buien) komen in de 125 en 250 GP races ook geen nieuwe ronderecords tot stand. De ronderecords gevestigd door Noboru Ueda (125 Honda, 2’13.225 = 163,455 km/u)) en Valentino Rossi (250 Aprilia, 2’05.696 = 173,246 km/u), tijdens de TT in 1999, blijven onaangetast.
Omdat het tracé van het TT Circuit Assen na afloop van het raceseizoen 2001 licht aangepast wordt, door de verlegging van de Veenslang en aanpassingen bij Mandeveen en Duikersloot, zitten er geen verbeteringen van ronderecords meer in op het nu nog 6049 meter lange circuit. In de nieuwe layout (april 2002) is het circuit een fractie korter maar meet ook dan nog iets meer dan 6 kilometer. De 72e (Gauloises) Dutch TT wordt vastgesteld op zaterdag 29 juni 2002.
De 72e Dutch TT wordt op 29 juni verreden op een inmiddels qua layout aangepast circuit met een lengte van 6027 meter. Naast een volledig EK programma wordt aan deze TT ook een race voor de BMW BoxerCup toegevoegd. Helaas weet een klein deel van het publiek zich niet te gedragen en neemt na de overwinning van Valentino Rossi in de MotoGP klasse korte tijd bezit van de baan door over de hekken te klimmen. De FIM draagt Assen maatregelen op een dergelijk incident vanaf 2003 tegen te gaan.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1126 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 43 [title] => 2003 [alias] => 2003 [title_alias] => [introtext] =>De Gauloises Dutch TT en daarmee de 73e editie van de Dutch TT wordt op zaterdag 28 juni afgewikkeld. Uitgerekend op het circuit en omgeving regent het die dag terwijl het elders in Assen droog is. Van nieuwe ronderecords in de klassen GP125, GP250 en MotoGP is dan ook geen sprake. Het EK programma is niet meer volledig want het EK Supersport is verhuisd naar het WK Superbike evenement op 7 september. De EK 125 race wordt reeds op vrijdag gehouden en de EK 250 race als laatste race op de TT-dag, die begint met de BMW BoxerCup race. Mede dankzij de actie “Enjoy, don’t destroy” gedraagt het publiek zich voorbeeldig. Helaas moet wel een terugloop in publieke belangstelling geconstateerd worden.
[fulltext] => [state] => 1 [sectionid] => 0 [image] => [catid] => 3 [created] => 0000-00-00 00:00:00 [created_by] => 131 [created_by_alias] => [modified] => 0000-00-00 00:00:00 [modified_by] => 0 [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [images] => [urls] => [attribs] => allow_comments=0 [pinged] => [version] => 0 [metakey] => [metadesc] => [access] => 0 [hits] => 1230 [metadata] => robots= author=Egbert Braakman ) stdClass Object ( [id] => 45 [title] => 2005 [alias] => 2005 [title_alias] => [introtext] =>Het jaar 2005 staat in het teken van het 80-jarig jubileum (1925-2005) van de TT organisatie en tegelijkertijd de 75e editie van de Dutch TT. Deze jubileumeditie staat gepland voor zaterdag 25 juni.
Naast de drie GP klassen staan de EK250 en de BMW PowerCup op het programma. De laatste is een nieuwe BMW serie ter vervanging van de BMW BoxerCup.
Met de in maart 2005 afgeronde veranderingen bij Ruskenhoek en De Bult is het circuit 30 meter korter geworden en de totale lengte bedraagt nu 5.997 meter. Het korte circuit meet nu 3.851 meter.
In de Geert Timmerbocht is een nieuwe “zwevende” tribune verrezen, van waaraf men een prachtig uitzicht op de baan heeft en een groot gedeelte van het circuit kan overzien.
De 76e Dutch TT op 24 juni kan in de annalen bijgeschreven worden als de A-Style TT Assen. Tabaksreclame is niet meer toegestaan. Vandaar dat Gauloises vervangen is door A-Style als titelsponsor. Om ruimte te maken voor “TT World” in de noordlus is in het voorjaar de baan ingekort van 5.997 tot 4.555 meter. Dat betekent dat de races op het GP circuit voortaan uit meer ronden bestaan. Aan het GP programma zijn twee klassen toegevoegd: WK Zijspannen en EK250.
De inkorting van het GP circuit betekent dat nu ook de nationale races op dat circuit worden gehouden.
Nicky Hayden met Honda wordt in de MotoGP race de nieuwe houder van het ronderecord met een tijd van 1’37.106 (gem 168,867 km/u). Met een tijd van 1’36.411 (gem. 170,084 km/u) is de pole postion in deze klasse voor John Hopkins met Suzuki.
De 78e Dutch TT, de A-Style TT Assen, staat op het programma voor zaterdag 28 juni. Sinds de invoering van het WK door de FIM is het de 60e Grand Prix meetellend voor het WK die op Assen wordt verreden. Dus onafgebroken elk jaar vanaf het ontstaan in 1949. Op geen enkel ander circuit is dat aantal wegrace GP’s verreden.
Naast de drie GP-klassen (125cc - 250cc - MotoGP) bestaat het programma uit een ronde voor het WK Zijspannen en een race voor de Red Bull MotoGP Rookies Cup.
In de eerste ronde van de MotoGP race schuift Valentino Rossi met zijn Yamaha onderuit. Hij kan de race wel hervatten en eindigt ook nog als 11e, maar zijn crash verhindert uiteraard een duel met Casey Stoner op Ducati. Een duel tussen de 2 toppers zoals in 2007, met Rossi als winnaar. Nu passeert Stoner als eerste de zwart/wit geblokte vlag.
Met de TIM TT Assen, wordt op zaterdag 26 juni de 80e Dutch TT verreden. Door een wijziging van het tracé bij de Rushoek is het circuit 13 meter korter geworden en meet inmiddels nog 4,542 km. Het circuit is door het vloeiender verloop bij de Rushoek iets sneller geworden en dat vertaalt zich in iets snellere rondetijden. Jorge Lorenzo wint de MotoGP race, maar Dani Pedrosa rijdt de snelste ronde met een tijd van 1’34.525, neerkomend op een gemiddelde van 172,982 km/u. De 250 cc klasse is vanaf 2010 vervangen door de Moto2, een klasse met 600 cc viertakt viercilinders. De derde GP-klasse is de 125 cc en naast dat vaste GP-programma wordt een race voor de Red Bull MotoGP Rookies Cup verreden en een Supersport race voor het Open Nederlands Kampioenschap.
In het kader van het jubileum rijdt Giacomo Agostini een ronde op de Yamaha waarop hij zijn laatste race in 1976 heeft gewonnen en een ronde op de Yamaha M1 MotoGP machine van Valentino Rossi. Vanwege een beenbreuk, opgelopen bij de GP in Mugello, moet Rossi deze jubileum-TT aan zich voorbij laten gaan.
De 81e Dutch TT staat gepland voor zaterdag 25 juni 2011.
De kaartverkoop voor de Dutch TT in 2011 begint op maandag 28 juni 2010, ondermeer via de website van het circuit.
Zoeken
Inloggen
Sociale Media
Sponsoren Silver
Partners
circuit assen vrienden stichting drenthe race activiteiten steun motorsport coureurs motogp provincie evenementen vriendendag ambassadeur gratis motoren masterplan evenement sport fans assen innovatie toekomstvisie convenant superbike sponsoren fanclub geluidsdagen elektrische doelstellingen uitbreiding politiek bezoekers publiek autoraces stichting vrienden tt circuit assen
Innovam
Hotel Assen
Bovemij
